9月纯电车销量TOP10榜单公布了，市占率不断攀升，整体销量又卖爆了！9月国内车市卖的最好的五款车都是纯电车，其中Model Y狂销50359辆新车，成为国内车市无定语第一；星愿同样出色，9月卖了44275辆，也是断崖领先。 进入“金九”以来，车市销量开始攀升，环比增长了5%，而纯电车市场则比8月多卖了6.7万辆新车，环比增长9.5%，增速比大盘多了近一倍，不过在这其中也有部分车型出现了不降反增的情况，零跑A10八月卖了30652辆，然而到了九月反而只卖了21772辆，环比下降29%，排名也顺势跌出前三。 值得注意的是本月高端电车进入榜单的只有三款车型，特斯拉两款均未缺席，这个目前在电车市场认可度最高的品牌不仅在国内，欧美销量销量都非常庞大。除此之外就只有小米SU7上榜，虽然吐槽的非常多，但不可否认小米在车市已经取得巨大成功。 从整体榜单来看，正如前面所说，纯电车市场的销售主力还是10万以内的代步车。除了特斯拉和小米之外，TOP10榜单中的其他7款车型都是10万以内的小型代步车。 星愿是小型轿车市场的销冠，而元UP则是小型SUV市场的冠军。9月元UP卖了22767辆，比零跑A10还高出近千辆。这款车9月17日改款上市，新款车身尺寸、底盘结构、电池类型都保持不变，最大变化在于砍掉了130kW 高功率电机，新增了501km第二代刀片电池的长续航版本，内饰换挡改为怀挡，此外，座椅通风加热下放到了次顶配（501超越）。 零跑A10九月虽环比下降了29%，但仍以21772辆的成绩排在榜单第四名。这个车今年3月26日上市，九月之前销量是一路攀升，截至到九月份国内累计销量14.4万辆，个别月份的销量波动并不影响其成为市场黑马，零跑A10也是目前零跑汽车旗下最成功的车型。 长安启源Q05销量又一次突破1.8万辆，在纯电车市场表现既稳定又强悍；海豚排名第六，9月销量16754辆，重新夺回了比亚迪的小型车销冠，此前的冠军海鸥如今只排在第26名，销量9517辆。 缤果Pro和MG4两者排在榜单第九和第十名，9月销量1.4万辆左右，这两款车无论外形还是性价比都非常突出，销量好绝非偶然，只是缤果Pro能成为五菱旗下最畅销的车型着实令人意外，此前这个位置一直都是宏光MINIEV。 剩余三款售价超20万的纯电车分别是Model Y、小米SU7和Model 3，Model Y销量破5万的成绩绝对是现象级的，在Model Y畅销的同时Model 3同样出色，9月排名第八，销量超1.4万辆，两者合计销量超6.4万辆，和国内众多新势力品牌相比，销量仅次于领跑，远超蔚小理等一众新势力元老。 最后一个有意思的情况是，纯电车市场轿车是主流，10款车型中有6款都是轿车，但在燃油车市场则是SUV占绝对主力，10款中有7款是SUV，两个市场呈现除了两种截然不同的购车习惯。 特别